铁路客运专线24m后张法单线箱梁现场预制工法

概要：5℃时，不得洒水。5.2.5张拉工艺（1）制束：在钢绞线下料平台上，以预埋槽钢切口标识下料长度，用砂轮切割机切断钢绞线后平放，并用绑丝每1.5m绑一道（按设计图纸9股为一束）。（2）穿束：清除支撑锚垫板上残留砂浆并修正管口，人工抬运穿入钢绞线。抬运支点间距﹤3.0m，端部悬出长度﹤1.5 m。（3）张拉：采用拉锚式张拉体系，AM15-9群锚，YBZ10/49电动油泵，YQC250型穿心式千斤顶张拉，配以0.4级精密压力表监控。分初张拉和终张拉两阶段完成。张拉顺序：（见图7以及表1所示）。 表1 张拉顺序及控制应力表张拉阶段张拉顺序钢束编号控制应力一期12N40.588Rjy22N1C32N2二期12N1b0.72Ry22N1c0.78 Rjy32N30.72 Rjy42N452N262N1a0.68 Rjy 张拉程序：0→初应力（0.10σk）→σk（静停5分钟，测伸长值）→锚固。张拉操作工艺：安装锚具，带好夹片之后，将钢绞线从千斤顶中心穿过，张拉时，当钢绞线的初始应力达到0.1σk到时停止供油。检查夹片情况完好后，画线作标记。张拉时按

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5℃时，不得洒水。

5.2.5张拉工艺

（1）制束：在钢绞线下料平台上，以预埋槽钢切口标识下料长度，用砂轮切割机切断钢绞线后平放，并用绑丝每1.5m绑一道（按设计图纸9股为一束）。

（2）穿束：清除支撑锚垫板上残留砂浆并修正管口，人工抬运穿入钢绞线。抬运支点间距﹤3.0m，端部悬出长度﹤1.5 m。

（3）张拉：采用拉锚式张拉体系，AM15-9群锚，YBZ10/49电动油泵，YQC250型穿心式千斤顶张拉，配以0.4级精密压力表监控。分初张拉和终张拉两阶段完成。

张拉顺序：（见图7以及表1所示）。

 

 

表1  张拉顺序及控制应力表

张拉阶段

张拉顺序

钢束编号

控制应力

一期

1

2N4

0.588R^j_y

2

2N1C

3

2N2

二期

1

2N1b

0.72Ry

2

2N1c

0.78 R^j_y

3

2N3

0.72 R^j_y

4

2N4

5

2N2

6

2N1a

0.68 R^j_y

             

张拉程序：0→初应力（0.10σ_k）→σ_k（静停5分钟，测伸长值）→锚固。

张拉操作工艺：安装锚具，带好夹片之后，将钢绞线从千斤顶中心穿过，张拉时，当钢绞线的初始应力达到0.1σ_k到时停止供油。检查夹片情况完好后，画线作标记。

张拉时按两侧同步对称分级张拉，张拉级数分10%σ_k，40%σ_k，70%σ_k，100%σ_k四级，张拉至设计控制应力（见上表一）时，静停5分钟，测量100%σ_k时钢绞线伸长值和锚夹片外露量。然后回油整机复位，进行下一束张拉。

张拉注意事项：

按设计张拉力，复核钢绞线伸长值，若其差超过±6%，应查明原因。当对位的两端压力表数值相差大于1.5Mpa时，两端应同时停机，卸荷后同时更换油表，重新张拉。

张拉应符合下列要求：

钢绞线的实际张拉伸长值与理论伸长值差值不超过±6%。断、滑丝数量不超过预应筋总数的0.5%，并不得位于梁体的同一侧，且一束内断丝数量不得超过一丝。

张拉千斤顶的校正系数≯1.05，校正周期不超过一个月。

油压表校正不超过一周。

5.2.6移梁

每榀24m箱梁自重251.8吨。初张拉完毕后，在梁四支座位置放置4台YT1960型千斤顶平衡将梁顶起，顶起高度约200mm。将自制的过梁轨在梁的两端一定位置处放入梁底，其中一端与存梁台座滑梁轨相接，过梁轨上摆放滑梁板，之后四台千斤顶同时缓慢回油，将梁体落在滑梁轨上（在梁底与轨顶之间放入滑梁板）。安装过梁轨下支撑活动粱。钢轨用鱼尾板连接，轨缝用电焊焊平并用砂轮磨光。

在梁前进方向存梁台座滑梁轨上固定30T行程

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