铁路客运专线24m后张法单线箱梁现场预制工法

概要： 在纵横钢轨交叉处置入交叉转向机构，方向对正横向钢轨方向。 继续以倒链拉动外模，当转行轮外移至转向机构之上时，用钢棒使走行轮带动转向机构旋转90度，方向对正纵向钢轨方向。用卷扬机拉动外模纵移至下一生产台座。 端模上部拆除后，人工自梁两端对称向跨中拆除内模下部分纵带、横撑、斜撑及下角模，并放置于梁内下导角处以不影响内模上部的收缩为宜。 内模斜向油缸回油回缩300mm使上角模收缩，竖向油缸回油使内顶模带动上角模整体下降250mm，检查收缩到位后，人工将内模沿内模支撑走行轨推出箱梁腹腔；然后沿内模走行轨将下角模逐块推出梁体，按顺序存放并以备再次使用，最后将走行轨、支撑架拆除并拖出梁体。5.2.4混凝土灌注：（生产区断面见图5）（1）混凝土拌制：采用阜新生产的HZS50B2-X型自动计量拌和楼两台。梁体混凝土设计强度等级C50，水泥采用唐山冀东强度等级为42.5R的普通硅酸盐水泥，砂、石采用当地地材，减水剂为平顶山NF-2型，混凝土理论配合比为1：1.493：2.330：0.35，混凝土出料口坍落度100~140mm.（2）混凝土运输：采用长沙三一重工厂生产

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   在纵横钢轨交叉处置入交叉转向机构，方向对正横向钢轨方向。

   继续以倒链拉动外模，当转行轮外移至转向机构之上时，用钢棒使走行轮带动转向机构旋转90度，方向对正纵向钢轨方向。用卷扬机拉动外模纵移至下一生产台座。

   端模上部拆除后，人工自梁两端对称向跨中拆除内模下部分纵带、横撑、斜撑及下角模，并放置于梁内下导角处以不影响内模上部的收缩为宜。

   内模斜向油缸回油回缩300mm使上角模收缩，竖向油缸回油使内顶模带动上角模整体下降250mm，检查收缩到位后，人工将内模沿内模支撑走行轨推出箱梁腹腔；然后沿内模走行轨将下角模逐块推出梁体，按顺序存放并以备再次使用，最后将走行轨、支撑架拆除并拖出梁体。

5.2.4混凝土灌注：（生产区断面见图5）

（1）混凝土拌制：采用阜新生产的HZS50B₂-X型自动计量拌和楼两台。梁体混凝土设计强度等级C₅₀，水泥采用唐山冀东强度等级为42.5R的普通硅酸盐水泥，砂、石采用当地地材，减水剂为平顶山NF-2型，混凝土理论配合比为1：1.493：2.330：0.35，混凝土出料口坍落度100~140mm.

（2）混凝土运输：采用长沙三一重工厂生产的HBT50C型拖拉式混凝土输送泵，坍落度允许偏差±30 mm，夏季气温过高时输送管道采取草袋覆盖隔热措施。

（3）混凝土布料：采用HG12布料杆配出料软管，人工拖移进行混凝土灌注。

 

（4）混凝土灌注方案（见图6）

    混凝土灌注采用大循环水平分层灌注法，分层厚度30cm左右，灌注顺序：先从一侧腹板一端开始，依次向前推进，灌完一侧再从另一侧开始，依次循环。灌注底板混凝土时，采用附着式振动器辅以插入式振动器，使两侧腹板混凝土靠振动力、自重力流入底板，此时人工进入箱内以插入式振动棒振动底板混凝土，保证底板混凝土密实程度及大致数量，底板灌注完约45分钟，腹板灌注90㎝高后，底板混凝土丧失一定流动性，开始对底板进行第一次找平，超高部分混凝土人工铲除，不足部分由内模顶板预留孔灌入。最后，人工压光抹平，底板厚度一定要以两侧下角模底以及内模走行轨为准，以防底板过薄或过厚。底板灌注完成后应立即对腹板灌注，不留间歇时间。在腹板混凝土灌注时，一定要严格分层，上下层混凝土间歇时间不超过下层混凝土初凝时间；振动方式全部以插入式振动器为主，在振动过程中严格布振间距及快插慢拔、振动时间的要求，随后以30型振动棒沿保护层混凝土插入，清除表面气泡，采取此振动方法之后，有效地改善了梁体表面施工缝的问题。最后，在自一端全面灌注桥面混凝土，人工插入式推动振动器振动之后先用角钢推出设计流水坡，再用木抹子初步抹平，待混凝土丧失部分流动性后，进行二次压光抹平，形成桥面流水坡。

（5）梁体混凝土养护：

混凝土灌注完毕后即用帆布围盖，早期蒸养跟踪养护，以2吨锅炉供汽，管道直接接入梁体腹腔内，用压力方式温度表测定梁内及蓬内温度。依据混凝土凝结硬化原理，蒸汽养护分为静停、升温、恒温、降温四个阶段。

蒸汽养护的混凝土在灌注4~6小时后开始通蒸汽加温，升温速度每小时不得大于10℃，恒温约25小时左右，温度应控制在50℃以下，降温速度不得大于每小时10℃。

温度表在梁两端各设一处，跨中两侧腹板各设一处。恒温每2小时测温一次，升、降温每1小时测定一次，并作好详细的温度记录，根据实测温度确定蒸汽放入量，以调节内温来加速混凝土硬化，提高混凝土早期强度。蒸养的时间根据室外气温的高低以及梁体的强度的增长快慢等因素适当缩短或延长。

当梁体表面温度与环境温度之差在15℃以下时，可以拆模。拆模后，洒水养护14天，洒水次数以使混凝土表面潮湿为宜。一般白天每2小时，夜间每4小时洒水一次。夏季气温较高时，应增加洒水次数；当室外温度低于

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