概要：填筑部位 填料种类压实指标 细粒土和粘砂，粉砂 细砂，中砂，粗砂，砾砂 砾石类 碎石类 块石类混合料表层 压实系数Kh － － － － 地基系数K30（MPa/cm） － － 1.5 － 相对密度Dr － － － － － 空隙率n（％） － － 28 28 －底层 压实系数Kh 0.91 － － － 地基系数K30（MPa/cm） 0.9 1.0 1.2 1.5 相对密度Dr － 0.75 － － － 空隙率n（％） － － 33 33 －8、过渡段填筑（1）概述本线路过渡段的形式有桥头过渡段、涵洞过渡段、填、挖接头过渡段几种形式。①填筑范围台后底部宽度不小于2m，上部宽度不小于桥台高度加2m。②填料采用渗水性土进行填筑。（2）过渡段的施工工艺路桥过渡段的施工工艺详见图3-13。（3）桥头过渡段施工路堤与桥台过渡段的形式详见图3-14。 图3-14 路堤与桥台过渡段的形式路桥过渡段分层填筑压实。先在桥台背面用墨线划出每层填筑水平线，保证每层压实厚度不超过20cm。与路基连接处刷去虚土，开挖出宽度不小于1m的台阶，并夯实。填筑时人工配合机械卸料、平整，平板振动夯
洛湛铁路施工组织设计三方案,标签：铁路工程模板,铁路线路工程论文,http://www.67jzw.com填筑
部位 填料种类
压实指标 细粒土和粘砂，粉砂 细砂，中砂，粗砂，砾砂 砾石类 碎石类 块石类混合料
表层 压实系数Kh － － － －
地基系数K30（MPa/cm） － － 1.5 －
相对密度Dr － － － － －
空隙率n（％） － － 28 28 －
底层 压实系数Kh 0.91 － － －
地基系数K30（MPa/cm） 0.9 1.0 1.2 1.5
相对密度Dr － 0.75 － － －
空隙率n（％） － － 33 33 －
8、过渡段填筑
（1）概述
本线路过渡段的形式有桥头过渡段、涵洞过渡段、填、挖接头过渡段几种形式。
①填筑范围
台后底部宽度不小于2m，上部宽度不小于桥台高度加2m。
②填料
采用渗水性土进行填筑。
（2）过渡段的施工工艺
路桥过渡段的施工工艺详见图3-13。
（3）桥头过渡段施工
路堤与桥台过渡段的形式详见图3-14。
图3-14 路堤与桥台过渡段的形式
路桥过渡段分层填筑压实。先在桥台背面用墨线划出每层填筑水平线，保证每层压实厚度不超过20cm。与路基连接处刷去虚土，开挖出宽度不小于1m的台阶，并夯实。填筑时人工配合机械卸料、平整，平板振动夯配合光轮振动压路机压实。填筑时注意大型施工机械距意大型施工机械距离结构物边缘不小于1m，以利安全操作。台后按设计设置排水设施。
路堑桥台基坑按基坑回填要求进行处理。
过渡段两侧及桥台锥坡防护砌体要在路堤稳定后施工。
（4）涵洞两侧缺口填筑
路堤与涵洞过渡段的形式详见图3-15。
图3-15 路堤与涵洞过渡段形式
过渡段施工前，先根据工点实际情况，对涵洞两侧采取防排水措施。在涵洞两
筑。填筑必须在两侧对称均匀分层进行，分层厚度和压实遍数通过试验确定。过渡段填筑采用机械卸土、人工平整，两侧同时进行的方法进行。按试验确定的虚铺厚度整平，摊铺均匀、平整。压实采用压路机或小型压实机械。横向结构物周围1m范围内改用
小型手扶振动压路机、平板式振动夯夯实，同时，分层厚度减薄
至15cm。碾压完成后，进行压实质量检测，合格后再填筑下一层，否则，应重新压实，重新检测，直至合格。
涵洞顶部填土厚度大于1m后，方可通行重型施工机械。否则,避免重载通过。
先在桥台背面用墨线划出每层填筑水平线，保证每层压实厚度不超过20cm。与路基连接处应刷去虚土，开挖出宽度不小于1m的台阶，并夯实。填筑时人工配合机械平整，蛙式打夯机或冲击夯配合光轮振动压路机压实。填筑时应注意大型施工机械距离结构物边缘不小于1m，以利安全操作。台后还应设置排水设施。
（5）填、挖交界地段路基施工
按照施工规范开挖台阶，台阶应外高内低，并用打夯机夯实。填筑时适当减小铺筑厚度，增加压实遍数。为便于施工控制，填挖交界地段和陡坡地段不宜采用推土机直接施工。
9、路堑土方开挖
（1）概述
本合同段路堑土方开挖包括：
路基区间土方开挖1269430m3；
站场土方开挖324983m3；
共计土方开挖为：1594413m3。
（2）路堑开挖土方的施工工艺
路堑开挖土方的施工工艺详件图3-16。
（3）路堑开挖土方的施工方法
①施工准备
开挖前，按设计资料放样，定出开挖面边线，先做好堑顶截水沟、天沟后再开挖。
路堑工程开工前，首先熟悉核对设计文件，测设线路中线和开挖边线，复核横断面；调查自然状态下山体稳定状况，分析施工期间边坡稳定性；清表，做好堑顶截排水设施。
②分段、分层开挖
根据土石方调配方案和施工顺序，采用纵向分层推土机配合挖掘机开挖，人工清刷边坡。根据运距采用推土机推运或自卸汽车运输。
机械可以到达的部位，路堑开挖以机械施工为主，靠近基床顶面及边坡部分辅以人工开挖；机械无法到达的部位，主要采用人工施工。
③土方运输
运土距离较远时，采用挖掘机、装载机装车，自卸汽车运输。
（4）施工控制
①路堑边坡
根据测设的边桩位置，当机械开挖至靠近边坡0.2～0.3m时，改为人工修坡。施工时每10m边坡范围插杆挂线人工修刷，有防护地段应及时做好防护。边坡上若有坑穴、凹槽等，采用挖台阶浆砌片石嵌补。
②基床
当开挖接近基床顶面标高时，应改为人工开挖，并核对土质，检验地基承载力，若满足要求，不需要进行改良和加固处理时，人工每10m挂线开挖至基床顶面设计标高，并按规范要求进行整修；若需要对基床进行加固处理时，按设计要求施工。
10、路堑石方开挖
（1）概述
本合同段路堑石方开挖包括：
路基区间石方开挖65894m3；
站场石方开挖73265m3；
共计石方开挖为：139159m3。
（2）石方开挖的施工工艺
路堑开挖石方的施工工艺详见图3-17。
（3）石方开挖的施工方法
①清表
人工配合推土机清除开挖范围内的杂物、表层土，并做好堑顶天沟。
②测量布孔
根据钻爆设计及试爆结果确定的参数，用灰点或油漆定出炮眼位置，并参照爆破方案进行复核。
③凿岩钻孔
炮孔布点完成后，安排机械进场，按爆破设计的角度和深度
钻孔。钻孔中随时检测孔径、角度和钻孔深度，达到要求即停钻，用石块覆盖孔口，并做标记。
④装药堵塞
装药前将炮孔内的石粉、泥浆清除干净，然后用炮棍将药卷
送入炮孔，并轻轻压紧，起爆药卷在孔内的位置要适中。装好药后，选取一定湿度的粘土和砂土，分次堵塞炮孔，并用木棍捣实。
堵塞长度不小于孔深的1/3。
⑤网络联接、安全警戒
装好药后，专业人员进行起爆网路敷设及检查，确保万无一失。起爆之前，人员、机械撤离到安全地带，设置安全警戒线。
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