青藏铁路施工快速法预制涵节技术

概要：振动时间严格以砼表面返浆气泡不再上返为度，施工时现场以手电筒随时观测，严格控制。砼下料采用水平分层灌注，分层厚度≯30cm，以利气泡排出。(5)砼养生砼养生是关乎砼强度的重要环节，为减少高原恶劣气侯对砼的施工的影响，早期采用蒸养，帆布罩盖保温保湿，设温度计每2h测温一次以控制砼的升降温速率及恒温温度，最高温度≯50℃，当砼温度达80%以上设计温度，与环境温差≯15℃时拆模吊放涵节入存储区养生，以加快台座的周转。后期养护自然养护，环境温度＜5℃时不设浇水、塑料布罩盖表面，防止大风直击砼表而引起局部干缩开裂。砼强度达100%，砼龄期达28天即可装车出厂。6结束语青藏铁路是世界海拔最高、地质环境情况最复杂的铁路，是一项举世瞩目的工程，我公司又处青藏铁路海拔最高的地段，面临着诸多方面施工的困难，针对施工设计的实际，笔者对青藏铁路的情况进行了一些介绍，对预制涵节工艺进行了一些探索，希望能为青藏铁路的施工及其它类似工程的施工提供一些借鉴和参考。上一页 [1] [2] [3] [4]

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振动时间严格以砼表面返浆气泡不再上返为度，施工时现场以手电筒随时观测，严格控制。

砼下料采用水平分层灌注，分层厚度≯30cm，以利气泡排出。

(5)砼养生

砼养生是关乎砼强度的重要环节，为减少高原恶劣气侯对砼的施工的影响，早期采用蒸养，帆布罩盖保温保湿，设温度计每2h测温一次以控制砼的升降温速率及恒温温度，最高温度≯50℃，当砼温度达80%以上设计温度，与环境温差≯15℃时拆模吊放涵节入存储区养生，以加快台座的周转。

后期养护自然养护，环境温度＜5℃时不设浇水、塑料布罩盖表面，防止大风直击砼表而引起局部干缩开裂。

砼强度达100%，砼龄期达28天即可装车出厂。

6结束语

青藏铁路是世界海拔最高、地质环境情况最复杂的铁路，是一项举世瞩目的工程，我公司又处青藏铁路海拔最高的地段，面临着诸多方面施工的困难，针对施工设计的实际，笔者对青藏铁路的情况进行了一些介绍，对预制涵节工艺进行了一些探索，希望能为青藏铁路的施工及其它类似工程的施工提供一些借鉴和参考。

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