概要： 日前，从西班牙“远道而来”的地铁1号线供电专业复合接触轨系统到达施工现场并开始安装。该系统由西门子西班牙公司为天津地铁“度身”设计制造，具有很高的机械强度和优良的导电性能，能为运行中的列车持续供电。 据悉，该系统将于8月中旬安装完毕，开始正式“放电”。接触轨是沿地铁线安装的供电设备，其作用是为运行中的列车持续提供750V的牵引电，保证列车的正常、安全运行。此次从西班牙进口的接触轨采用了国际先进的铝合金材料，其中含有的铬成分保证了这种特殊材料不仅具有最高的机械耐磨性，而且具有极强的抗电腐蚀性和优良的导电性能，能为地铁1号线全线持续供电。
西班牙地铁供电设备要为1号线“放电”,标签：工程设计,http://www.67jzw.com 日前，从西班牙“远道而来”的地铁1号线供电专业复合接触轨系统到达施工现场并开始安装。该系统由西门子西班牙公司为天津地铁“度身”设计制造，具有很高的机械强度和优良的导电性能，能为运行中的列车持续供电。
据悉，该系统将于8月中旬安装完毕，开始正式“放电”。
接触轨是沿地铁线安装的供电设备，其作用是为运行中的列车持续提供750V的牵引电，保证列车的正常、安全运行。此次从西班牙进口的接触轨采用了国际先进的铝合金材料，其中含有的铬成分保证了这种特殊材料不仅具有最高的机械耐磨性，而且具有极强的抗电腐蚀性和优良的导电性能，能为地铁1号线全线持续供电。
Tag:地铁遂道，工程设计，工程资料 - 地铁遂道
上一篇：地铁“盾构机”实现国产
《西班牙地铁供电设备要为1号线“放电”》相关文章
