客运专线桥梁盆式橡胶支座暂行技术条件

概要：GB/T1040-92 塑料拉伸试验方法GB3398-82 塑料球压痕硬度试验方法GB2040-2002 铜及铜合金板材GB/T8923-88 涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级HG/T2502-1993 5201 硅脂JB/T5943 -91 工程机械焊接件通用技术条件 GB/T1804-2000 “一般公差 未注公差的线性和角度尺寸的公差” 3. 技术要求3.1 成品支座的技术要求 成品支座的竖向承载力、水平承载力、位移、转角和摩擦系数应满足支座设计要求。 3.2 支座用胶料的物理机械性能支座用胶料的物理机械性能必须满足表3.2.1的要求。表3.2.1 胶料的物理机械性能 部件项目 橡胶承压板 橡胶密封圈 www.67jzw.com氯丁橡胶 三元乙丙胶 氯丁橡胶 三元乙丙胶硬度，IRHD 60±5 60±5 50±5 50±5拉伸强度，MPa ≥17.5 ≥15.2 ≥14.5 ≥12.0扯断伸长率，% ≥400 ≥350 ≥400 ≥350脆性温度，oC

客运专线桥梁盆式橡胶支座暂行技术条件,标签：铁路工程模板,铁路线路工程论文,http://www.67jzw.com
GB/T1040-92      塑料拉伸试验方法
GB3398-82        塑料球压痕硬度试验方法
GB2040-2002      铜及铜合金板材
GB/T8923-88      涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级
HG/T2502-1993   5201 硅脂
JB/T5943 -91     工程机械焊接件通用技术条件
GB/T1804-2000   “一般公差  未注公差的线性和角度尺寸的公差”        
3. 技术要求
3.1 成品支座的技术要求
   成品支座的竖向承载力、水平承载力、位移、转角和摩擦系数应满足支座设计要求。
3.2 支座用胶料的物理机械性能
支座用胶料的物理机械性能必须满足表3.2.1的要求。
表3.2.1 胶料的物理机械性能
               部件
项目 橡胶承压板 橡胶密封圈
 

www.67jzw.com氯丁橡胶 三元乙丙胶 氯丁橡胶 三元乙丙胶
硬度，IRHD 60±5 60±5 50±5 50±5
拉伸强度，MPa ≥17.5 ≥15.2 ≥14.5 ≥12.0
扯断伸长率，% ≥400 ≥350 ≥400 ≥350
脆性温度，oC  ≤-40 ≤-60 ≤-40 ≤-60
恒定压缩永久变形
（70o C×22h），% ≤25 ≤25 ≤25 ≤25
耐臭氧老化40o C×96h
100pphm，30%伸长  无龟裂 无龟裂 无龟裂 无龟裂
热空气老化试验 试验条件（o C×h ）
拉伸强度降低率，%
扯断伸长降低率，%
硬度变化，IRHD 100×70
≤15
≤40
≤+10 100×70
≤15
≤40
≤+10 100×70
≤15
≤40
≤+10 100×70
≤15
≤40
≤+10
为确保支座质量，支座用胶料的材质性能除按常规进行检测外，必须从支座成品中按一定比例取样。在一批支座中（不大于100件）抽取一块橡胶板，解剖制成标准试片，进行拉伸强度和扯断伸长率试验，与表3.2.1相比，拉伸强度下降应不大于20%，扯断伸长率下降应不大于35%。严禁使用再生胶。
3.3 支座用聚四氟乙烯板物理机械性能
支座用聚四氟乙烯板物理机械性能应满足下列要求：
密度：2.1~2.3g/cm3
拉伸强度不小于30MPa
断裂伸长率不小于300%
球压痕硬度 H133/60>23MPa
支座用聚四氟乙烯板在硅脂润滑条件下与不锈钢板对磨时，在常温条件下（23+5℃），压应力30MPa时应满足下列要求：
初始静摩擦系数 µst≤0.012
线磨耗率≤15μm/km
支座用聚四氟乙烯板应用新鲜纯料模压而成,严禁使用再生料和回头料。聚四氟乙烯板表面储硅脂坑应模压成型，不得采用机加工方法成型。支座用聚四氟乙烯板除进行常规检测外，必须从支座成品中按一定比例取样，在一批支座中（不大于100件）抽取一块聚四氟乙烯板，制成标准试片进行密度、球压痕硬度和摩擦系数检验，检验结果应符合本条的规定。
3.4 支座用钢材
3.4.1 支座用优质碳素钢和碳素结构钢应符合GB699及GB700有关规定。
3.4.2 支座用钢板应符合GB/T1591的有关规定。
3.4.3 支座用合金结构钢应符合GB/T3077的有关规定。
3.4.4 支座用铸钢件的机械性能（含冲击韧性Akv值）、化学成分应符合GB11352的有关规定，铸钢件缺陷应符合TB/T2331的有关规定。每件铸件必须有超声波探伤报告。
3.4.5 支座用镜面精轧不锈钢板应符合GB3280的有关规定。
3.5 支座用5201-2硅脂性能应满足HG/T2502的要求。
3.6 支座用黄铜紧箍圈应采用H62牌号黄铜，其机械性能及化学成分应满足 GB/T2040的要求。
3.7 单向活动支座侧向导槽的滑板采用SF-Ⅰ三层复合板,其物理机械性能应满足TB/T2331的要求.
3.8 支座部件加工尺寸偏差应符合设计图纸要求，组装后单向活动支座的净空间隙控制在0.6±0.1mm，固定支座的净空间隙控制在0.5±0.1mm，以下几项的公差配合必须满足：
3.8.1 盆环内径与盆塞外径公差配合；
3.8.2 单向活动支座上支座板导向槽内侧净空尺寸与钢衬板外侧尺寸公差配合；
3.8.3 活动支座不锈钢板表面粗糙度及平面度要求。
3.9 支座防腐涂装及防尘体系
支座防腐处理必须按设计图中规定的涂装体系要求办理。
3.9.1涂装表面必须进行处理，首先应清除附着于钢材表面的杂质，用稀释剂或清洁剂除去油污及脏物，并对边角和焊缝进行打磨，如有腐蚀性盐类，应用清水冲洗干净并吹干其表面。
3.9.2用喷射和抛射除锈法将待涂装表面的氧化皮、铁锈及其他杂质清除干净后，用真空吸尘器将钢材表面再清除一次，处理后机加工表面应达到GB/T8923中规定的Sa2.5级。
3.9.3在表面处理后4h之内进行涂装，以防处理表面生锈，各道漆层均采用无气喷涂法。环氧富锌底漆干膜平均厚度要求为80μm，环氧云铁中间漆平均干膜厚度100μm，面漆为可复涂灰色丙烯酸脂肪族聚氨脂面漆三道，干膜平均厚度为70μm~80μm。漆膜厚度未达到要求处，必须补涂。
3.9.4 支座用螺栓采用多元合金共渗或锌镉镀层（即达克洛）等方法进行防护。
3.9.5 支座的防尘装置应严格按照设计图纸的要求制造和安装。
3.10 支座组装
支座组装后的高度误差（同设计图相比）：
竖向承载力＜20000kN时,偏差不应大于±2mm；
竖向承载力≥20000kN时,偏差不应大于±3mm。
4. 试验方法
4.1 橡胶             
橡胶材料的性能试验按本技术条件的引用标准进行。
4.2 聚四氟乙烯板
聚四氟乙烯板的性能试验按本技术条件引用标准进行。
聚四氟乙烯板与精轧不锈钢板的线磨耗率应采用TB/T2331附录B《聚四氟乙烯摩擦系数试验方法》在下列条件下试验：
压应力：   σ=30MPa

上一页  [1] [2] [3] [4] [5]  下一页

上一篇：关于发布《客运专线高性能混凝土暂行技术条件》