- 名称:桥梁伸缩装置设计选型与安装技术
- 类型:路桥论文
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1.引言 桥梁伸缩装置是连接梁与路(或梁)的重要构件,它长期暴露在大气中,直接承受车轮荷载的反复冲击,既影响车道的平整度,又容易损坏难以修补。特别是在设计、施工上稍有缺陷或不足,就会引起伸缩装置的早期破坏。目前,桥梁伸缩缝问题仍在探索研究中,为了改善路面和桥面平整度,使行车舒适安全,除了改变桥型加大孔联长度减少伸缩逢数量外,还应在伸缩逢的设计选型、材料以及施工质量加以足够重视。 2.桥梁伸缩装置的功能及分类 桥梁伸缩装置又简称为伸缩缝,主要由传力支承体系和位移控制体系组成,它的主要功能一是将车辆垂直和水平荷载通过支承结构传递到梁体,二是适应桥梁纵、横位移的变化和梁端翘曲发生的转角变化。按使用的材料和用途,伸缩逢可分为纯橡胶式、板式、组合式橡胶伸缩逢和模数式伸缩逢。板式伸缩装置的伸缩体由橡胶、钢板或角钢组成,适用于伸缩量≤60mm以下的普通桥梁;组合式伸缩装置的伸缩体由橡胶板和, 名称:桥梁伸缩装置设计选型与安装技术,我们己经对桥梁伸缩装置设计选型与安装技术进行杀毒,以保证您的安全下载桥梁伸缩装置设计选型与安装技术,下载的压缩文件如果需要密码那就是 http://www.67jzw.com,桥梁伸缩装置设计选型与安装技术的文件大小为10.0 KB。
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