高档次低噪音低地板轻轨车在唐山厂下线

概要： 5月28日，由中国北车集团唐山机车车辆厂研制的高档次低噪音低地板轻轨车下线。专家评价，该厂为长春轻轨1号线研制的70％低地板轻轨车已达到发达国家同类产品的水平。该车型具有乘坐安全、舒适、快捷、噪音低、提速快及绿色环保等特性，标志着我国城市轨道装备制造技术达到了一个新境界。 唐山机车车辆厂是我国第一家铁路工厂，具有124年专业化轨道交通装备生产的历史。近年来，在铁路跨越式发展战略方针指引下，为提升轨道装备制造水平，工厂投资进行了大规模的工艺技术再造。自2004年年初开始，工厂率先开发研制高性能、高档次、低噪音的70％低地板轻轨车。城市快速轻轨交通是在老式的地面有轨电车基础上发展起来的一种交通方式。70％低地板轻轨车将普通城轨车距地面1米以上的地板高度降低到0.35米，车厢内低地板面积占整列车的比例达70％，大大方便了乘客上下车。用户无需建设站台，即可投入运营。运用70％低地板轻轨车符合绿色交通的理念，将为城市增添一道靓丽的风景线，改善城市交通状况。 70％低地板轻轨车全长29.7米，外部车头部分设计为流线型，凸显了设计者的现代意识和美学追求。该车采用了铝质蜂窝

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    5月28日，由中国北车集团唐山机车车辆厂研制的高档次低噪音低地板轻轨车下线。专家评价，该厂为长春轻轨1号线研制的70％低地板轻轨车已达到发达国家同类产品的水平。该车型具有乘坐安全、舒适、快捷、噪音低、提速快及绿色环保等特性，标志着我国城市轨道装备制造技术达到了一个新境界。

　　唐山机车车辆厂是我国第一家铁路工厂，具有124年专业化轨道交通装备生产的历史。近年来，在铁路跨越式发展战略方针指引下，为提升轨道装备制造水平，工厂投资进行了大规模的工艺技术再造。自2004年年初开始，工厂率先开发研制高性能、高档次、低噪音的70％低地板轻轨车。城市快速轻轨交通是在老式的地面有轨电车基础上发展起来的一种交通方式。70％低地板轻轨车将普通城轨车距地面1米以上的地板高度降低到0.35米，车厢内低地板面积占整列车的比例达70％，大大方便了乘客上下车。用户无需建设站台，即可投入运营。运用70％低地板轻轨车符合绿色交通的理念，将为城市增添一道靓丽的风景线，改善城市交通状况。

　　70％低地板轻轨车全长29.7米，外部车头部分设计为流线型，凸显了设计者的现代意识和美学追求。该车采用了铝质蜂窝状地板，实现了车体轻型化。列车走行部为工厂所自主设计和研制，两端首次采用了全新无摇枕空气簧悬挂的动力转向架，中间部位则采用了新型独立轮转向架，其关键部件转向架构架完成了UIC和JIS两种国际标准组合的1000万次疲劳试验，安装的弹性车轮装置起到了降低噪音、减少振动的作用。列车制动系统采用了微机控制的模拟直通制动系统，共有电制动、空气制动和磁轨制动三种制动方式、6种制动工况，确保了列车运行的安全可靠性。列车的微机控制系统实现了对车辆牵引、制动、状态信息、单元空调及乘客信息等达到了最优控制。车内结构新颖，色彩明快，宽大的车窗使乘客视野开阔，各种设施简洁、实用。

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