概要：3、数据结构设计从图一可知，其中的I级模型仅仅列出了一些主要的数据类型。其实在各项I级模型中还包含有较多种类，相互间具有不同联系的更低一级或项目细分的数据类型。例如：工程进度中的日、月、季、年进度均与单位工程（如桥梁工程、隧道工程、涵洞工程、路基土石方工程等）进度有关。在单位工程进度中，还有类别划分，如特大桥、大桥、中小桥的进度等。在类别进度中，还包含分部工程进度，如挖基、基础圬工、墩台身灌注、墩台帽施工等。另外I、II级模型之间，还有特定的内在联系。如I级模型都有这样一些共同属性：工程名称、施工单位等；在II级模型中各类进度模型均又与验收计量模型中的工程数量模型、工程价款模型以及与变更设计、工程质量模型有关等等。面对上述众多的数据类型，和较为复杂的关系，我们可利用层次数据模型和网状数据模型相结合的方式，对各类数据进度进行层层分解，找出各类数据的纵向与横向联系，表示工程进度的层次数据模型，它表示工程进度的分解与细分情况；（b）所示表示日进度与月进度的网状数据模型，反映了两者之间的横向联系。笔者体会，上述设计方法效果较好，其优点如下：3.1能够处理较为复杂的数据结构；
公路工程施工监理管理信息系统设计方法,标签：城市轨道交通工程技术,交通工程专业介绍,http://www.67jzw.com3、数据结构设计
从图一可知，其中的I级模型仅仅列出了一些主要的数据类型。其实在各项I级模型中还包含有较多种类，相互间具有不同联系的更低一级或项目细分的数据类型。例如：工程进度中的日、月、季、年进度均与单位工程（如桥梁工程、隧道工程、涵洞工程、路基土石方工程等）进度有关。在单位工程进度中，还有类别划分，如特大桥、大桥、中小桥的进度等。在类别进度中，还包含分部工程进度，如挖基、基础圬工、墩台身灌注、墩台帽施工等。另外I、II级模型之间，还有特定的内在联系。如I级模型都有这样一些共同属性：工程名称、施工单位等；在II级模型中各类进度模型均又与验收计量模型中的工程数量模型、工程价款模型以及与变更设计、工程质量模型有关等等。面对上述众多的数据类型，和较为复杂的关系，我们可利用层次数据模型和网状数据模型相结合的方式，对各类数据进度进行层层分解，找出各类数据的纵向与横向联系，表示工程进度的层次数据模型，它表示工程进度的分解与细分情况；
（b）所示表示日进度与月进度的网状数据模型，反映了两者之间的横向联系。笔者体会，上述设计方法效果较好，其优点如下：
3.1能够处理较为复杂的数据结构；
3.2能够最大限度地降低数据结构的冗余度，有效地节约系统内存空间；
3.3使数据结构之间的关系明了，直观形象，有利于结构模块化；
3.4使数据传递方向或路径更加明确，可为系统功能设计奠定良好的基础。
4、系统功能设计
4.1功能设计
由于公路工程施工监理在大型工程建设项目管理中具有十分重要的地位，所以系统功能要尽可能地完备。一般来讲应实现如下一些基本功能：
4.1.1输入与存贮功能包括按工序、工程类别、分部工程和施工单位的序列，以及分栏目，按指定记录等方式进行输入与存贮等。
4.1.2查询功能包括查询工程开工与竣工日期，各类进度情况（Jmax、Jmin、J平均）、工程质量的情况（隐蔽工程、工程材料、事故处理等情况）、各类工程数量情况（Smax、Smin、S平均）、各类工程价款情况（Kmax、Kmin、K平均）等等。
4.1.3修改功能包括按施工单位、工程类别进行修改和综合性修改，以及增删记录等。
4.1.4排序功能要考虑按进度大小、工程数量的多少、应拨款项的高低情况排序等。
4.1.5统计分析功能包括工程进度、工程数量、工程价款、变更费用与数量的统计计算及及相关分析等。
4.1.6打印功能包括打印各类进度报表、验收计量表、隐蔽工程检查月报表和例行工程质量检查月报表、变更设计费用与工程数量表等。
4.1.7退出
4.2系统功能设计应注意的几个问题
4.2.1要力求人机界面的友好性输入、修改、查询等。均应配置美观应用、操作简单的屏幕菜单。
4.2.2统计与分析要力求快捷、迅速、准确、要确保其数据的安全性与可靠性。
4.2.3码方式要尽量符合监理工作规律和人们的生活习惯如工程名称、工程分类等，应与各种报表约定俗成的章节顺序一致起来，其余应尽量采用汉语拼音的缩写形式，只有这样才便于人们记忆和掌握。总之，监理信息系统成功的开发，将对工程建设项目的质量、工期、投资控制等起着极大地促进作用，有着明显的经济效益。
上一篇：公路高大加筋挡墙设计方案的研究
《公路工程施工监理管理信息系统设计方法》相关文章
