甬台温铁路隧道安全环保施工技术交底书

概要：15、在洞内倒车与转向时，必须开灯鸣号或有专人指挥。16、洞外卸渣场地段应保持一段的上坡段，并在堆渣边缘内0.8m设置挡木。17、路面应有一定的平整度并设专人养护。18、洞内车辆相遇或有行人通行时，应关闭大灯光改用近光或小灯光。五、爆破器材的运输1、在隧道工程外部运输爆破器材时应遵照《中华人民共和国民用爆炸物品管理条例》。2、在任何情况下，雷xx8管与炸xx8药必须放置在带盖的容器内分别运输。人力运送时雷xx8管与炸xx8药不得由一人同时运输，汽车运输时，雷xx8管与炸xx8药必须分别装在两辆车内运输，其间距相隔50m以上。3、人力运送爆破器材时必须有专人护送，并应直接送到工地，不得在中途停留。一人一次运的炸xx8药量不得超过20kg或原包装一箱。4、汽车运送爆破器材时，汽车排气口应加装防火罩，运行中应显示红灯。器材必须由爆破工专人护送，其他人员严禁搭乘。爆破器材的装载高度不得超过车厢边缘，雷xx8管或硝化甘油类炸xx8药的装载不得超过两层。5、上下班或人员集中的时间内，严禁运输爆破器材。6、严禁用翻斗车、自卸车、拖拉机、机动三轮车、人力车、摩托车等运送爆破器材。六

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15、在洞内倒车与转向时，必须开灯鸣号或有专人指挥。
16、洞外卸渣场地段应保持一段的上坡段，并在堆渣边缘内0.8m设置挡木。
17、路面应有一定的平整度并设专人养护。
18、洞内车辆相遇或有行人通行时，应关闭大灯光改用近光或小灯光。
五、爆破器材的运输
1、在隧道工程外部运输爆破器材时应遵照《中华人民共和国民用爆炸物品管理条例》。
2、在任何情况下，雷xx8管与炸xx8药必须放置在带盖的容器内分别运输。人力运送时雷xx8管与炸xx8药不得由一人同时运输，汽车运输时，雷xx8管与炸xx8药必须分别装在两辆车内运输，其间距相隔50m以上。
3、人力运送爆破器材时必须有专人护送，并应直接送到工地，不得在中途停留。一人一次运的炸xx8药量不得超过20kg或原包装一箱。
4、汽车运送爆破器材时，汽车排气口应加装防火罩，运行中应显示红灯。器材必须由爆破工专人护送，其他人员严禁搭乘。爆破器材的装载高度不得超过车厢边缘，雷xx8管或硝化甘油类炸xx8药的装载不得超过两层。
5、上下班或人员集中的时间内，严禁运输爆破器材。
6、严禁用翻斗车、自卸车、拖拉机、机动三轮车、人力车、摩托车等运送爆破器材。
六、初 期 支 护
1、隧道开挖后，除围岩完整坚硬及设计文件中规定不需支护的，

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2、施工期间，现场施工负责人应同有关人员对支护定期进行检查。在不良地质地段每班应设专人随时检查，当发现支护变形或损坏时应立即整修加固。当变形或损坏严重时，应先将施工人员撤离现场，在进行加固。
3、洞口地段和洞内水坑道与辅助坑道的连接应加强支护，洞内支护宜随挖随支护，支护至开挖面的距离一般不得超过4m，如遇石质破碎、风化严重，应尽量缩小支护工作面。当短期停工时，应将支护直低工作面。
4、不得将支护立柱置于废渣或活动的石头上。软弱围岩地段的立柱应加设垫梁，并加木楔塞紧。
5、漏斗孔开挖时应加强支护，并加设盖板。供人上下的孔道应设置牢固的扶梯。
6、采用木撑时应选用松、柏、杉等坚硬且富有弹性的木材，其梁、柱的梢径不得小于20㎝，跨度大于4m时不得小于25㎝。其它连接杆件梢径不得小于15㎝，木板厚度不得小于5㎝。木支撑宜采用简单、直立、易于拆卸的结构，并应保证坑道的运输净空。
7、钢支架安装，宜采用小型机具进行吊装，并应遵守安全技术交底的有关规定。
8、喷锚支护时，危石应清除，脚手架应牢固可靠，喷射手应配带防护用品。机械各部应完好正常，压力保持在0.2Mpa左右。注浆管喷嘴严禁对人放置。
9、当发现已喷锚区段的围岩有较大变形或锚杆失效时，应立即在该区段增加锚杆，其长度应不小于原锚杆长度的1.5倍。如喷锚后发现围岩突变或围岩变形超过设计允许值时，宜用钢支架支护。
10、当发现测量数据不正常变化或突变，洞内或地表位移值大于允许值，洞内或地面出现裂缝以及喷层出现异常裂缝时均应视为危险信号，必须立即通知作业人员撤离现场，待制定处理措施后才能继续施工。
七、二 次 衬 砌
1、随着隧道开挖工作的推进，应及时进行衬砌或压漿，特别是洞门建筑的衬砌必须尽早施工，地质不良地段的洞口必须先

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2、衬砌使用的脚手架、工作平台、跳板、梯子等应安装牢固，不得有露头的钉子和突出的尖角。靠通道的一侧应有足够的净空，以保证车辆、行人的安全。
3、脚手架及工作平台上的铺板，应钉结实。木板的端头，必须搭于支点上。高于2m的工作平台上应设置不低于1m的栏杆。跳板应设防滑条。
4、脚手架及工作平台上所站人数及堆放的建筑材料，不得超过其计算载重量。
5、在洞内作业地段清卸衬砌材料时，人员和车辆不得穿行。
6、机械转动部分应设防护罩，电动机必须有接地装置，移动或修理机器及管线路时，应先停电，并切断电源、风源。
7、安装、拆除模板、拱架时，工作地段应有专人监护。拆下的模板不得堆放在通道上。
8、拆除灌注混凝土模板内支撑时，应随拆随灌。当岩层破碎、压力过大地段的支撑不能拆除时，拱圈部分应用预制混凝土柱代替木杆予以拆换。
9、衬砌用的石料及砌块，应采用车辆运送，装卸车或安装砌块时宜使用小型机械提升。当砌筑高度在1.5m以下时，允许使用跳板抬运，但跳板应架到与隧道平行的位置。
10、用石料砌筑边墙时，应间歇进行。当砌筑高度至2-3m时，应停止4小时后方能继续砌筑。若墙后超挖过大，回填层应逐层用干（浆）砌料填塞，以免坍塌。
11、压浆机在使用前应进行检查并试运转管路连接要完好，压力要正常，操纵压浆觜人员应配备防护眼镜及胶皮手套。喷浆嘴应用支架支撑牢固，压浆时掌握喷嘴的人员必须注意喷嘴的脱落，并设法躲避；拔取时必须在拆除压力后进行；检修和清理时，应先停止运转、切断电路、关闭风门后，方准进行。
12、采用模板台车进行全断面衬砌时，台车距开挖面的距离不小于260m，台车下的净空应能保证运输车辆的顺利进行。混凝土灌注时，必须两侧对称进行。台车上不得堆放料具，工作台应铺满底板，并设安全栏杆。拆除混凝土输送软管

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13、严禁在洞内熬制沥青。
八、通 风 及 防 尘
1、隧道作业环境标准
（1）粉尘允许浓度：每立方空气中，含有10%以上游离二氧化硅的粉尘必须在2mg/m3以下。
（2）氧气不得低于20%（按体积计，下同）。
（3）瓦斯（沼气）或二氧化碳不得超过0.5%。
（4）一氧化碳浓度不得超过30mg/m3 
（5）氮氧化物（换算成二氧化氮）浓度应在5mg/m3以下。
（6）二氧化硫浓度不得超过15mg/m3
（7）硫化氢浓度不得超过10mg/m3
（8）氨的浓度不得超过30mg/m3
（9）隧道内的气温不宜超过28℃。
2、隧道内空气成分每月应至少取样分析一次。风速、含尘量每月至少检测一次。
3、隧道施工时的通风，应设专人管理。应保证每人每分钟供给新鲜空气1.5～3 m3。

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