2014年一级建造师管理与实务(民航机场工程)试题二

概要：11．航站楼出入口控制系统从结构上分为（）三个层次。A．感应器、控制器及计算机信息管理系统B．门禁卡、感应器及报警器C．门磁锁、感应器及被控制的门D．感应器、报警器及计算机信息管理系统12．某机场所在地雨水丰沛，为预防洪涝灾害造成的系统瘫痪，航站楼计算机信息管理系统主服务器的主机与备机应进行（）备份。A．冷B．异地C．集群D．在线13．航站楼最基本的广播分区应有：旅客到达区、旅客出发区、旅客（）、行李提取区和工作人员办公区。A．迎送区B．候机区C．办票区D．安检区14．飞机自动泊位引导系统主要由停机位距离引导、（）、机型及空机位提示三部分组成。A．机位探测引导B．机位中线引导C．机位滑行引导D．机位进近引导15．机场目视助航灯光系统和组成该系统的灯具应满足（）等方面要求。A．构形、颜色、光强和光的有效范围B．构形、颜色、照度和灯的安装位置C．照度、颜色、光强和光的有效范围D．照度、构形、光强和灯的安装位置16．如果飞机进近航道稍高于正确的航道，驾驶员看到的PAP1系统显示的灯光颜色图形为（）。17．滑行道中线、边线标志的颜色应为（）。A．白色B．黄色C．红色D．黑色

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　　11．航站楼出入口控制系统从结构上分为（　）三个层次。
　　A．感应器、控制器及计算机信息管理系统
　　B．门禁卡、感应器及报警器
　　C．门磁锁、感应器及被控制的门
　　D．感应器、报警器及计算机信息管理系统

　　12．某机场所在地雨水丰沛，为预防洪涝灾害造成的系统瘫痪，航站楼计算机信息管理系统主服务器的主机与备机应进行（　）备份。
　　A．冷
　　B．异地
　　C．集群
　　D．在线

　　13．航站楼最基本的广播分区应有：旅客到达区、旅客出发区、旅客（　）、行李提取区和工作人员办公区。
　　A．迎送区
　　B．候机区
　　C．办票区
　　D．安检区

　　14．飞机自动泊位引导系统主要由停机位距离引导、（　）、机型及空机位提示三部分组成。
　　A．机位探测引导
　　B．机位中线引导
　　C．机位滑行引导
　　D．机位进近引导

　　15．机场目视助航灯光系统和组成该系统的灯具应满足（　）等方面要求。
　　A．构形、颜色、光强和光的有效范围
　　B．构形、颜色、照度和灯的安装位置
　　C．照度、颜色、光强和光的有效范围
　　D．照度、构形、光强和灯的安装位置

　　16．如果飞机进近航道稍高于正确的航道，驾驶员看到的PAP1系统显示的灯光颜色图形为（　）。



　　17．滑行道中线、边线标志的颜色应为（　）。
　　A．白色
　　B．黄色
　　C．红色
　　D．黑色

　　18．滑行道桥宽度与桥外滑行道宽度相比较，滑行道桥宽度（　）的宽度。
　　A．必须大于桥外滑行道
　　B．必须等于桥外滑行道
　　C．应等于桥外滑行道加道肩
　　D．应不小于桥外滑行道

　　19．依据《中华人民共和国民用航空法》，各省、市、自治区人民政府制定的本行政区域内民用机场建设规划应纳入（　）。
　　A．本地区民航发展规划
　　B．本地区交通发展规划
　　C．本级交通运输发展规划
　　D．本级国民经济和社会发展规划

　　20．在机场场道工程施工中，可选择（　）、机制砂或天然砂用作沥青混凝土矿料中的细集料。
　　A．石屑
　　B．粘土
　　C．石灰
　　D．矿粉

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